ボルトの構造: より良い締結のためのヘッド、シャンク、ねじ山、ポイント、ドライブを理解する

長さ 40 mm の M12 ボルトを注文しましたが、ねじ山は最後の 15 mm からしか始まりません。ジョイントを締めると、部品がクランプされる前にナットのネジ山がなくなります。これは重大な問題ではありません。それは解剖学的問題です。ボルトの頭、シャンク、ねじ山、先端、ドライブにはそれぞれ特定の役割があります。形状がジョイントと一致しない場合、グレード 12.9 のボルトでも保持できません。ボルトの構造を理解することで、確実に機能するヘッド、グリップ長、ねじピッチ、仕上げの正確な組み合わせを指定できます。

ボルトの頭: レンチが最初に接合部に接触する場所

ボルトの頭は回すためだけのものではありません。ヘッドはクランプ力をジョイントに伝達し、ボルトが接続された材料を突き抜けるのを防ぎます。六角頭は 6 つの角度からレンチを受け入れるため最も一般的ですが、フランジ ヘッドにはワッシャーが組み込まれており、より広い領域に荷重を分散します。ソケット ヘッドはコンパクトなスペースを実現する六角凹部を使用し、T ヘッドとプラウ ヘッドはスロットにロックする形状になっています。

304 ステンレス鋼の耐食性締結用全ねじ六角ボルト この 304 ステンレス鋼製のプレーン六角ボルトは耐食性と耐酸化性を備え、全ねじで簡単に取り付けられます。外部六角ヘッドは標準レンチに対応しており、一般的な機械アセンブリにとって信頼できる選択肢となります。 製品を見る→

ドライブは、ツールからボルトにトルクを伝達する形状です。外部ドライブには、16 進、正方形、12 ポイントが含まれます。内部ドライブにはソケット、トルクス、スロットが含まれます。各ドライブには異なるねじり容量と剥離リスクがあります。六角頭はレンチで 6 方向から掴むことができるため実用的ですが、アクセスが制限されたジョイントでは内部ソケット頭が唯一の選択肢となる場合があります。ドライブを指定するときは、トルク レベルを考慮してください。ソケットのサイズが小さかったり、ボルトが締めすぎたりすると、内部六角ドライブが外れる可能性があります。振動機械のフランジヘッドはワッシャーの要件を軽減し、予圧保持力を向上させます。また、全ねじ付きの標準六角ヘッドは一般的な組み立てに使用できます。

シャンクとグリップ：クランプを制御するネジなしセクション

シャンクは、頭と先端の間のボルトの本体です。半ねじボルトでは、滑らかな部分をグリップ長と呼びます。このグリップ長さは、ボルトを締めたときに接続された部材の内側に収まります。グリップが長すぎると、ネジ山がナットに到達せず、ジョイントが緩んだままになります。グリップが短すぎると穴内でねじ部が圧縮され、曲げ応力が集中しやすくなります。

ヘッドの下側から最初の完全なねじ山までのグリップの長さを測定します。半ねじボルトの場合、ねじのないシャンクはクランプされたプレートの厚さと同じでなければなりません。シャンクがプレートスタックより長い場合、ナットが完全に締められる前にボルトが底に落ちます。シャンクが短い場合、ねじ山がジョイント全体に負担をかけ、疲労により剥がれる可能性があります。標準的な六角ボルトの場合、シャンクの直径は通常、ねじの外径と同じです。レデュースシャンクボルトでは、シャンクがねじ山よりも小さいため、若干の位置ずれが許容されたり、重量が軽減されます。

ねじの構造: ピッチ、直径、ねじの形状

ねじ山は、ボルトを耐荷重コンポーネントに変える螺旋状の尾根です。外径はねじ山の最大の円柱です。内径が最も小さいです。ピッチは隣接する頂点間の距離であり、帝国ボルトでは代わりにインチあたりのねじ山 (TPI) が使用されます。並目ねじのピッチは、同じ直径の細目ねじよりも大きくなります。

ねじの形状も荷重の伝達方法を決定します。一般的な 60 度メートルねじは強度があり、製造が簡単ですが、バットレスねじや四角ねじは一方向により大きな軸方向荷重に耐えます。ほとんどの工業用ボルトでは、一般的な締結には粗め、疲労や振動耐性のためには細目を選択するのが実際的です。ボルトとナットの間のねじ山クラスを正確に一致させることで、固着や過度のストレスを防ぎます。ねじクラスによって公差範囲が定義されます。メートルボルトでは、6g の雄ねじと 6H の雌ねじが標準です。 6e ネジと 6H ナットを組み合わせると、クリアランスが大きくなり、剥離が減少しますが、バックラッシも増加します。振動が重要なジョイントの場合は、6g/6H などのより近いフィット感が推奨されます。

ポイント アンド エンド ジオメトリ: 穴へのガイド

ポイントは先端の座面です。面取りされたフラットポイントは、ナットにねじ込むように設計されたボルトの標準です。ドッグポイントには円筒形のパイロットがあり、あらかじめ開けられた穴にボルトを位置合わせします。コーンポイントまたはカップポイントは、ロック用のネジ用途に使用されます。カスタム ボルトでは、先端を機械加工して自動ねじ切りしたり、溶接穴やタップ穴に簡単に入れることができます。標準の六角ボルトの場合、交差ねじを避けるために先端が面取りされています。ボルトが 2 つの部品を通過する用途では、ドッグポイントでアセンブリをガイドできます。ボルトがブラインドで取り付けられている場合、または位置がずれている穴を通して取り付けられている場合、面取りまたはドッグポイントによってねじ山の削れやコーティングの損傷が防止されるため、端部の形状は特に重要になります。

材質、グレード、表面: 形状を超えた解剖学

ボルトの構造は形状に限定されません。鋼材のグレード、処理、コーティングによって、同じ形状が環境下でどのように機能するかが決まります。一般機械用の炭素鋼ボルトは8.8等級が一般的ですが、より予圧を高めたい場合は10.9、12.9が選ばれます。ステンレス鋼 304 は耐食性を備えていますが、トルク要件が異なります。亜鉛メッキ、黒染め、溶融亜鉛メッキでは摩擦係数が変化するため、コーティングが異なると同じヘッド形状でもクランプ荷重が異なる場合があります。亜鉛メッキボルトの摩擦係数はおよそ 0.14 ～ 0.20 ですが、黒色酸化仕上げの場合は 0.12 ～ 0.18 になる場合があります。これは締め付けトルクとクランプ荷重の関係に影響します。

滑り止め加工を施したグレード 10.9 亜鉛メッキ フランジ ボルト これらのフランジボルトはグレード 10.9 の強度と亜鉛メッキを備え、滑り止め加工により締め付けを向上させます。 DIN-6921 および GB 規格に適合しており、信頼性の高い予圧が必要なフランジ接続に適しています。 製品を見る→

非標準ボルトでは、カスタムのヘッド、シャンク、ねじ山、またはポイントを特定のグレードと仕上げと組み合わせることができます。たとえば、ローレット付き平頭のホイール ハブ ネジや車両ブラケット用のショルダー ボルトは、特定の組み立て問題を解決できる形状になっています。フランジボルトの滑り止めローレット加工などの表面の質感によっても、ボルトを締めたときの感触や緩みにくさが変わります。過酷な環境では、亜鉛メッキか黒色酸化膜のどちらを選択するかは見た目の問題ではありません。 1 つは犠牲的な保護を提供し、もう 1 つは低摩擦仕上げを提供し、その決定とともにボルトの構造を指定する必要があります。

カスタム アセンブリのボルト構造の指定

標準カタログ 8.8 六角ボルトが利用可能なスペースまたはトルク要件を満たせない場合は、解剖学的構造を適応させる必要があります。オイルライン用の中空六角ボルトは中心を流体が通過します。太陽光発電取り付け用の T 型角頭ボルトは、スロット付きフレームにロックされます。電気自動車のサイドブラケット用のショルダーボルトは、正確なピボット軸を提供します。これらの部品は冷間圧造または機械加工によって製造され、各ゾーンは個別に制御されます。

オイルパイプ用途向けのワッシャー付きカスタマイズ中空六角ボルト この特殊なボルトは、流体通路用の中空中心、半ねじデザイン、光沢亜鉛メッキが特徴です。ワッシャー付きの六角形のヘッドは、シールとトルクの適用を強化し、機械アセンブリのオイルラインに最適です。 製品を見る→

独自の金型を管理するメーカーと協力することで、ボルトをブラックボックスとして扱うことなく、ヘッドの高さ、シャンク直径、ねじピッチ、先端の長さを自由に変更できます。 Jiashan Honyan Technology Manufacturing Co., Ltd. は工場と商社を合わせて運営しており、15 年の経験と 6 つ以上の成形ステーションを備えているため、カスタム ボルトの解剖学的構造の見積もりと単一ラインでの生産が可能です。当社の生産背景について詳しく知りたい場合は、次のサイトをご覧ください。 私たちの会社概要 。カスタムの非標準パーツを評価している場合は、 カスタム固定機能をご覧ください 図面を共有する前に。